燃料冷却汽柴油发动机余热利用及低排放技术术

项目持有方：哈尔滨工业大学

项目简介：

主要研究内容：

一种新型的车用、船用发动机节能减排技术。燃油作为发动机的冷却剂，把燃烧室及尾喷管的散热进行了回收利用，燃油吸热后裂解为小分子气体混合物，再进入发动机中进行燃烧。

主要应用领域： 

1）民用车辆；

2）军用坦克车、运输车辆；

3）民用柴油机船舶；

4）军用柴油机船舶。

技术优势： 

废热回收利用，提高了发动机效率，目前约 30-40%的能量以废热形式由尾气或冷却散走；对燃油进行了预加热，提高了燃料热值，降低燃料消耗率，提高行驶距离；燃油裂解成小分子气体再燃烧，提高了雾化、掺混效果；降低污染物排放水平（目前船舶柴油机领域减排需求特别迫切）；降低尾气排放温度，降低红外目标特性。

发展现状：

已完成多种牌号的汽油、柴油传热裂解实验，验证了现有汽油、柴油具有良好的传热能力，具有较高的热沉能力，具备作为冷却剂的良好潜力，可替代现有的冷却剂。已完成基于柴油发电机的原理样机实验，初步验证了技术的可行性。已完成总体性能评估，分析表明可大幅降低发动机散热量、提高发动机效率。

未来前景（预计 3~5 年的产值）：

5000 万-1 个亿

联系方式：3993786