高压燃油喷射涡线空化强化喷雾燃烧技术

项目持有方：江苏大学
项目简介：在国际上首次揭示了高压燃油喷射过程中微小尺寸喷嘴内起源于针阀壁面及连通两孔的两种形态涡线空化初生和演变规律及诱发的中空喷雾现象，得出了压力室尺寸、喷孔高度及针阀升程三者诱发涡线空化的匹配关系及线空化流态图谱，揭示了喷嘴内部漩涡诱导气核析出稳定汇聚漩涡中心低压区的涡线空化发生新机制，获得了强瞬态的涡线空化特征和旋涡流场信息，构建了引入涡旋汇聚空化泡强化空化相变影响因素的新型涡线空化模型，提出了新型的VLES大涡模拟模型，精准捕捉了涡线空化，在获得接近LES大涡模拟计算精度的同时计算量减小为原来的20%，基于涡线空化强化喷雾雾化及喷雾波动特性和机制，发展了燃油喷射涡线空化诱导中空喷雾理论，实现了喷嘴内涡线空化及中空喷雾形态的稳定控制，油气混合效果提升了80%。研究成果可用于乘用汽车、商用汽车、工程机械、农用机械、发电设备、船舶、航空等的发动机，电厂、锅炉厂、有色金属冶炼、石油炼制、各类工业燃烧设备等所用的燃油燃烧器，农业灌溉、农药喷洒喷雾装备等众多领域。
应用场景：汽车、船舶、航空等发动机高效清洁燃烧及热效率提升。
联系方式：0553—3993786